Denizde meydana gelen yangın, denizcilik operasyonlarında en çok korkulan acil durumlardan biridir.
Roll-on/roll-off (RoRo) kargo gemileri ve RoPax feribotları için istatistikler endişe verici, riskler ise oldukça yüksek. Son veriler ve olaylar, bu gemilerdeki yangın riskinin uzak bir ihtimal değil, acil çözüm gerektiren bir gerçek olduğunu ortaya koyuyor.
🔥 Çarpıcı İstatistikler
-
Sık Görülüyor:
RoRo/RoPax segmentindeki gemilerin %1’inden fazlası her yıl yangın olayı yaşıyor. -
Diğer Gemilere Göre Daha Yüksek Risk:
RoRo/RoPax feribotlarında yangın çıkma oranı, diğer gemi türlerine göre neredeyse iki kat daha fazla. -
Azalma Eğilimi Yok:
Genel deniz kazaları azalsa da, yangına bağlı kayıplar sabit kalıyor ve tüm olayların yaklaşık %20’sini oluşturuyor. -
Ciddi Sonuçlar:
RoPax feribotlarında çıkan yangınlar çoğunlukla tam gemi kaybı, can kaybı ve büyük operasyonel aksaklıklara yol açıyor.
⚠️ Nedenler ve Sonuçlar
Çoğu yangın araç güvertelerinde başlıyor. Başlıca nedenler:
-
Arızalı araçlar veya kargo
-
Bozuk soğutucu üniteler
-
Elektrik arızaları
-
Yakıt sızıntıları
-
Aşırı ısınan bileşenler
Ayrıca, elektrikli araçların (EV) artmasıyla birlikte, yüksek sıcaklıkta pil yangınları gibi yeni riskler ortaya çıkıyor.
Diğer yaygın yangın kaynakları:
-
Makine daireleri (örneğin sıcak yüzeylerde yağ sıçramaları, boru patlamaları, bakım eksiklikleri)
-
Yolcu ve mutfak alanları (özellikle elektrikli cihaz arızalarıyla)
🚢 RoRo & RoPax Tasarımı: Yangına Açık Bir Mimari
Bu gemilerdeki geniş, açık güverteler, sıkışık şekilde park edilmiş araçlar ve sınırlı yangın bariyerleri, yangına karşı yüksek hassasiyet oluşturur.
🔥 Küçük bir alev birkaç dakika içinde büyüyerek yolcu bölgelerine ulaşabilir ve sabit sistemleri aşabilir.
Geçmiş olaylar, yangınların ne kadar hızlı felakete dönüşebileceğini ve tam gemi kaybına yol açabileceğini göstermiştir.
💰 Yangının Maliyeti
İnsan kaybının yanı sıra, yangınların yarattığı ekonomik zarar da büyüktür:
-
Araçların, kargonun ve geminin tahribi
-
On milyonlarca dolarlık sigorta talepleri
-
Beklenmeyen operasyonel duruşlar
-
Kalıcı itibar zedelenmesi
🚫 Yanlış beyan edilen tehlikeli yük, yangınların hem sıklığını hem de şiddetini artıran önemli bir faktördür.
Gemi kurtarılsa bile, onarım süreleri ve operasyonel gecikmeler ciddi maliyetler yaratır.
🛡️ Mücadele: Yangın Güvenliğini Geliştirmek
Sektör, yangın güvenliğini artırmak için çeşitli adımlar atmaktadır:
-
✅ Sürekli güverte izleme
-
✅ Hızlı tepki veren söndürme sistemleri
-
✅ Yangına dayanıklı malzemeler ve akıllı yerleşim planları
-
✅ Geliştirilmiş yangın algılama sistemleri
-
✅ Kapsamlı yangın riski değerlendirmeleri
⚠️ Ancak hiçbir sistem, etkin uygulama olmadan fayda sağlamaz.
Dikkat, hazırlık ve mühendislik bu sürecin temelidir.
🤝 Yangın Güvenliğinde Çözüm Ortağınız
RoRo & RoPax Feribot Yangınları: Denizlerde Yanan Bir Tehlike
RoRo ve RoPax işletmecilerine, denizcilik şartlarına uygun yüksek performanslı yangın koruma çözümleri ile destek veriyoruz.
Entegre çözümlerimiz şunları içerir:
🔍 Özelleştirilmiş Algılama ve Söndürme Sistemleri
-
Hochiki duman ve ısı dedektörleri ile erken uyarı
-
Skum yangın monitörleri ile açık/semi-kapalı güvertelerde güçlü söndürme
🧪 Operasyonel Hazırlık Değerlendirmeleri
-
Gemide yapılan teknik kontroller ile sistemlerin:
-
Uyumlu
-
Optimize edilmiş
-
Acil durumlara hazır olması sağlanır
-
💧 Gemide Su Sisi Sistemleri
-
AFT taşınabilir sistemler, örneğin:
-
Taşınabilir yangın söndürücüler
-
Tekerlekli su sisi sistemleri
-
Mürettebat tarafından gemide doldurulabilen ekipmanlar
-
-
➤ Karaya bağlı servise gerek kalmadan müdahale süresini kısaltır
🔧 Mevcut Gemilere Yangın Güvenliği Revizyonları
-
Gemiye özel:
-
Tasarım
-
İşletme profili
-
Yasal gereklilikler doğrultusunda sistem güncellemeleri
-
📞 Gelin, Yangın Güvenliği Stratejinizi Güçlendirelim
Algılamadan söndürmeye kadar, gemi, insan ve yük güvenliğinde yanınızdayız.
Çünkü denizde her saniye hayati önem taşır.